Лазаревское. Отдых в районе Сочи на Черноморском побережье. Лето 2002 года.

Данное описание продиктовано лишь желанием зафиксировать для себя впечатления впервые побывавшего на Черноморском побережье. Все же я надеюсь, что может быть и для других эта информация окажется немного полезной, но пишу я все это для себя. Те, кто хочет найти более подробные описания Лазаревского, могут почитать в Интернете целый цикл забавных "Сочинских рассказов", написанных Экслером.

По поводу поездки к морю моя супруга Оксана постоянно выдавала намеки "хочу туда где пальмы" еще с зимы, следуя поговорке "капля камень точит". Мое предложение устроить в квартире что-то типа югов, поставив у окна шезлонг с нашей пальмой в кадушке, было почему-то отвергнуто. Наконец я согласился с условием, что поедем туда на нашей "девятке", так как я еще со времен челночной молодости ненавижу поезда, а Оксана боится летать на самолете. Это предложение было с восторгом принято, более того, так как 2 места сзади оставались свободными, вместе с нами попросились ехать также сестра жены Алена с 8-летней дочкой Юлей, которую за доставучесть моя супруга Оксана прозвала "Шило".

Трасса М4 "Дон"

Предварительно дома в программе OziExplorer на своем компьютере я разметил трассу М4 "Дон" на имеющихся у меня картах точками, в которых можно повернуть "не туда", построил по этим точкам маршрут и загрузил получившийся маршрут в мою любимую игрушку - спутниковый навигатор Garmin eMap. Кроме того, я установил OziExplorer (на сегодняшний день это по-моему лучшая программа для работы со спутниковым навигатором в Российских условиях) на свой ноутбук Toshiba Tecra 8000. По нынешним временам ноутбук не слишком быстрый (300 МГц), но для целей навигации, для набора текста и подобных задач особого быстродействия и не требуется. Чтобы питать ноутбук от бортовой сети автомобиля я использовал конвертер из постоянного 14 Вольт в переменное 220 Вольт. В этот конвертер я втыкал стандартный блок питания ноутбука от переменного напряжения 220 Вольт. Для питания навигатора я планировал использовать несколько комплектов аккумуляторов GP емкостью 1500 мА*ч. Мне казалось будет любопытно наблюдать на экране ноутбука карту, на которой все время можно будет видеть наше передвижение.

Я выдал своей супруге Оксане ноутбук, который она в начале нашей поездки держала на коленях. В день 1 Августа, когда мы выехали, была жуткая жара, и кроме того сам ноутбук при работе достаточно сильно грелся на коленях Оксаны. Кроме того, путешествие оказалось достаточно однообразным, экран ноутбука сильно засвечивало солнце, и карту было видно плохо, так что занятие это достаточно быстро Оксане наскучило, и ноутбук пришлось выключить.

Забегая вперед, сообщаю, что домашняя разметка маршрута в навигаторе оказалась вполне удачной, и в карту и на дорожные указатели мы совсем не смотрели, - достаточно было информации, которую сообщал нам навигатор при движении по маршруту: расстояние до точки очередного поворота и направление к этой точке.

Напомню, что страшная жара и засуха летом 2002 года в Московской области привели к огромному количеству пожаров в подмосковных лесах и на торфяниках. Поэтому мы стремились поскорее выбраться в места, где можно подышать чистым воздухом.

Мы запланировали отправиться в путь 1 Августа 2002 года около 6 часов, но реально тронулись из Зеленограда в 6:51. Через час мы уже съехали с МКАД в сторону трассы М4 "Дон".

Дорога в Московской и Тульской областях в основном просто шикарная, и скорость моей "девятки" была на достаточно больших участках около 100...120 км/час. Самое неприятное - это то, что на M4 ГАИшники ловят иногда за превышение скорости 90 вне населенных пунктов. В Подмосковье это как-то не принято. Пару раз чуть было не попался на превышении скорости 90, просто ГАИшники были увлечены другими клиентами. Еще один раз недалеко от Воронежа ГАИшник зафиксировал у меня превышение скорости 90 на шикарном платном участке дороги, но останавливать не стал: видимо мое превышение километров на 15 показалось ему не очень аппетитным. Очень часто ГАИшники используют на трассе не радар, а бинокль, и тормозят за пересечение сплошной полосы. Сразу скажу, что за все время путешествия из Москвы в Лазаревское я купил только одну полосатую палочку, - за пересечение сплошной.

С каждой сотней километров от Москвы воздух становился все чище. Вначале после отъезда "Шило" несколько часов спала, а после того, как проснулась - начались проблемы. Жара (31 градус в тени), духота и постоянные спуски-подъемы сделали свое дело: Шило укачало и стошнило прямо в салоне автомобиля. Пришлось дать ей таблетку "Драмины", которая по-моему ей совсем не помогала. Пришлось останавливать автомобиль каждые 20 километров, так как Шило совсем расклеилась. Проехав городок Елец Липецкой области, (в 13:04 по треку) мы сделали первую остановку, чтобы пообедать. Во время остановки я сбросил первый трек на ноутбук из своего навигатора, так как eMap имеет очень ограниченную память для трека, - всего лишь 2048 точек. В 14:00 мы поехали дальше.

Из-за жуткой жары моим дамам и мне страшно хотелось холодной воды, но все киоски, где мы останавливались, предлагали лишь теплую, разогретую на солнце. Холодильники везде почему-то отсутствовали. Холодную воду мы нашли лишь рядом с Воронежем (waypoint VODA).

"Шило" продолжало тошнить она все время просилась из автомобиля: сначала на свежий воздух, а потом и "домой". После одной из таких остановок (17:10 по треку) двигатель моей девятки отказался заводиться. Просто при повороте ключа зажигания - вообще никакой реакции. Никакого гудения стартера - вообще ничего, только светятся обычные лампочки на панели. Приехали. Встали мы на шоссе вдалеке от населенных пунктов и, честно говоря, поначалу я немного растерялся. И хотя движение по шоссе в этих местах интенсивное, мне совсем не было очевидно, что кто-то согласится взять нас на буксир, учитывая большое расстояние до населенного пункта, где можно было бы сделать ремонт. Решили попробовать растолкать автомобиль в надежде, что двигатель заведется. Поскольку разогнать машину можно было только под гору, нужно было развернуть его на шоссе в другую сторону. Однако из-за интенсивного движения машин по шоссе нам это все никак не удавалось. Пришлось разгонять машину задним ходом при включенной задней передаче. Под вопли восторга машина завелась! Двигатель девятки работал устойчиво, как обычно, как будто за ней не было никакого греха. Настрадавшись от жары, от Шила, от проблем с двигателем, проголодавшись, решили ехать до ближайшего по карте более-менее крупного населенного пункта - Павловска (см. трек).

Павловск.

Павловск - типичный провинциальный городок, заполненный в основном однообразными частными домиками. Остановились мы, как нам показалось, вблизи центра города у вагончика с надписью "Шиномонтаж" (18:37 по треку) просто чтобы спросить где можно починиться. Ребята, работающие в шиномонтаже, поинтересовались что у нас стряслось и предложили свою помощь. Собрав консилиум из всех знакомых спецов, зачем-то решили разобрать трамблер. Мне это оказалось странным, однако из-за всего лишь двухлетнего водительского стажа я все еще чувствовал себя чайником и решил довериться мастеру.

После установки нового трамблера попытались снова включить зажигание. Безуспешно. После этого был поставлен правильный диагноз: вышел из строя электромотор стартера. После замены электромотора все заработало.

Небольшое замечаение по поводу запчастей. Разумеется, для отечественных автомобилей с запчастями вообще никаких проблем. В Павловском магазинчике продавец сообщил мне, что есть большой выбор запчастей в магазинах на трассе для наиболее популярных марок немецких автомобилей, но практически отсутствуют запчасти для "японок". Все автомобили имеют свойство ломаться, и я не знаю, что Вы будете делать с японским автомобилем случись с ним что-нибудь серьезное на трассе. Например, Вашему автомобилю выбило бульником лобовое стекло. Как дальше будете ехать? Такое может случиться с одинаковой вероятностью и с отечественным автомобилем и с иномаркой, тем более, что на трассе М4 во многих местах ведется ремонт дороги. Говорят на востоке страны ситуация прямо противоположная: навалом запчастей для "японок", а вот с "немками" - проблема.

На ремонт ушло почти 2 часа, и время было уже 20:30. Отблагодарив спасителей, решили искать ночлег. По подсказкам местных жителей не без труда добрались до гостиницы "Дон" (20:51, waypoint GOSTIN). На подступах к гостинице мы увидели группу бабушек. Самой шустрой оказалась бабушка Настя, которая и перехватила нас, предложив ночлег на условиях: 40 рублей с носа, чистая постель, горячий душ и прочие удобства, 30 рублей за гараж для автомобиля. Да ... цены далеко не московские, учитывая курс доллара на тот момент 1$=31,5 руб. Более чем приемлемо.

Встав в 5 утра, в 5:45 мы были уже в дороге. После Павловска дорога идет в основном в объезд населенных пунктов. Ехали без особых проблем. Через каждые 10...15 километров - автозаправки, причем примерно через каждые максимум 30 км - известных торговых марок. Так что если Вы не любитель ездить на последних каплях бензина, брать с собой канистру с бензином "на всякий случай" нет никакого смысла. Лично мне понравились очень редко встречающиеся заправки Лукойла (waypoint GAZ-LUK1), где в магазинчике установлены кондиционеры. Некоторые заправки пытаются копировать фирменный стиль оформления Бритиш Петролеум (BP), впрочем не слишком успешно.

Трасса М4 практически всюду очень хорошая, и можно спокойно ехать со скоростью около 110 километров в час, за исключением небольших населенных пунктов, где я стараюсь не превышать ограничение 60 км/час, тем более, что считаю это ограничение вполне разумным. Однако с хорошей скоростью по трассе едешь примерно 30% времени, а остальные 70% приходится сидеть на хвосте у какой-нибудь фуры с намерением ее обогнать.

Надо сказать, что я не разу не сталкивался с полуофициальными поборами на дорогах с автомобилистов типа за проезд по трассе или за проверку автомобиля на экологию в Горячем Ключе, о которых читал у Экслера и слышал от других. Единственное место, где пришлось заплатить, это на оборудованном пункте за проезд по платному участку дороги где-то около Воронежа. Видимо за два года на трассе все же был наведен какой-то порядок.

После полудня, где-то около 15 часов, мы увидели горы. После Горячего Ключа, в 16 часов мы въехали на горную дорогу. Вскоре дорога начала вилять, но особых неудобств ни мне, ни пассажирам это не доставляло. Я подумал, что меня зря пугали сложностями езды по горному серпантину. Примерно в 16:55 мы увидели в Джубге множество расслабленных отдыхающих, затем парашютиста, которого видимо тащила лодка по морю, и затем, - УРА, - МОРЕ!

Подавив первое желание немедленно остановиться и искупаться, добрались до Туапсе. На подъезде к Туапсе стали все чаще встречаться люди с плакатами "сдаю жилье". Поинтересовались ценами. 80...100 рублей с носа в сутки. Что-то подозрительно дешево. Далее стало ясно по неприятным запахам, исходившим видимо от нефтеперерабатывающего завода, почему так дешево и почему лучше нам ехать дальше.

Подъезжая к Туапсе и в особенности после Туапсе, мы почувствовали что такое горный серпантин. Бедные тормозные колодки моей девятки! На спусках я старался тормозить двигателем, не знаю правда насколько это грамотно. Сестру жены Алену на заднем сидении скоро совсем укачало. Она держала перед носом металлическую миску и на особенно резких поворотах болела в нее морской болезнью. Скоро ей стало совсем невмоготу. Как ни странно, Шило ни разу не стошнило, хотя она тоже сидела сзади. Или это таблетки наконец все-таки помогли? Решили ехать до Лазаревского, остановиться на один-два дня, немного отдохнуть, а там посмотрим.

Лазаревское

При въезде в Лазаревское Оксана радостно завопила: пальма, смотрите, пальма! Наконец-то проехав более полутора тысяч километров мы увидели настоящую пальму. Алена в ответ в основном охала, уткнувшись в свою миску.

На часах было 19:15. Первое впечатление от Лазаревского: симпатичный поселок, по которому все время перемещаются небольшие группки расслабленных отдыхающих (Экслер пишет, что местные называют их "здЫхи", но сам я такого не слышал), "вооруженных" плавсредствами самых разнообразных цветов и калибров. Этим он напоминает сплошную пешеходную зону, по которой однако все время носятся автомобили. Пешеходам дорогу в Лазаревском принято уступать, что для московских автомобилистов (здесь множество автомобилей с московскими и подмосковными номерами) совсем, видимо, непривычно, и они часто гудят, разгоняя пешеходов.

Лазаревское становится в последнее время все более популярным местом отдыха. Это связано видимо с тем, что в нем в принципе есть все, чтобы нормально отдохнуть, и в то же время нет такой перегруженности отдыхающими, как в Сочи.

Справа можно видеть карту Лазаревского, снятую из окна программы OziExplorer, а чуть ниже - карта Лазаревского, снятая из окна программы OziExplorer 3D. Чтобы получить любую картинку в лучшем разрешении - просто щелкните по ней мышкой.

В Лазаревском множество симпатичных местечек. Обнаружив очередной красивый уголок, я ставил туда Оксану и фотографировал. Вот несколько фотографий, сделанных в следующие дни в Лазаревском.

Забегая вперед, хочу написать, что более всего понравилось в Лазаревском, - это атмосфера всеобщей расслабленности. За все 10 дней пребывания в Лазаревском ни с нами, ни с кем из наших знакомых не произошло ничего криминального: никого не "кинули", ни обокрали, ни поколотили. Ничего. Как будто и не в России вовсе мы отдыхали. Вообще, в Лазаревском публика какая-то приличная в лучшем смысле слова. Может отчасти это связано с тем, что место это достаточно дорогое и в то же время не так на слуху, как, например, Сочи.

Не видел в Лазаревском даже вездесущих лохотронщиков. Куда-то и они исчезли, видимо пристыженные местной милицией. Говорят, в прошлые годы точно были. Вообще о местной милиции могу сказать только одно, - совсем ненавязчивая, особенно если сравнивать ее с московской.

Меня как водителя удивили также дорожные знаки. Все знаки действительно по делу и могу только посоветовать обращать на них внимание. Если видите знак "40", значит действительно нужно ехать не более 40 км/час, а иначе накажете сами себя. В Москве и области я привык к тому, что знаки висят часто лишь для улучшения материального положения сотрудников ГАИ, а не для водителей. В Интернете ходят упорные слухи, что Краснодарские и Сочинские ГАИшники взяток не берут. Типа, никто не верит: ""такого не может быть!", пока сам не попадется. Подтвердить или опровергнуть не могу - не сталкивался. Вот, просто есть такая информация, за что купил, то и доношу, поскольку для некоторых водил нет ничего страшнее честного ГАИшника.

За все время пребывания в Лазаревском я не видел ни одного комара. И что им здесь не живется? Взятый с собой "Фумитокс" так и пролежал без дела. (Позже я узнал почему там комарам не живется, см. по этой ссылке) Очень мало мух, во всяком случае они совсем не достают. О наличии мух практически я узнал лишь по клеящим лентам, развешенным в магазинах.

Помотавшись пару часов с посредниками по Лазаревскому в поисках и "смотринах" жилья, мы в конце концов остановили выбор на небольшой частной гостинице на берегу моря в поселке "Рыбачий" (waypoint ANDR-HOTEL, карта). Хозяева гостиницы - Андрей и его супруга Лариса. Нам понравилась, во-первых, не очень высокая цена за номер, во-вторых, что железная дорога проходила от нас и от нашего пляжа в 300 метрах (часть Лазаревского железная дорога идет прямо по побережью, см. карты), ну и разумеется расположение гостиницы непосредственно на берегу моря.

Хозяева во всем Лазаревском явно неохотно сдают жилье на несколько дней, стараются сдать на срок от недели. Вариант "день-два" обычно вообще не обсуждается. Но нам в Лазаревском начало нравиться, поэтому мы окончательно решили остановиться в гостинице Андрея и Ларисы на все время. Когда мы окончательно расплатились с хозяевами и поселились, было уже почти 12 ночи, но мы не вытерпели и отправились искупаться в море в темноте.

В нашем номере "люкс" на двоих имелся также оконный кондиционер, холодильник "Морозко" и телевизор. Из окна открывается вид на море. Выйдя с территории гостиницы, Вы сразу попадаете на пляж, и если измерить расстояние от выхода с территории гостиницы до морских волн, то это буквально метров 20. Все это удовольствие обходилось нам в 1000 рублей в день на двоих, причем считаю, что нам еще повезло, так как в Лазаревском подобные варианты обходятся обычно в 1300. В этой же гостинице обычный номер без кондиционера и с душем и туалетом на этаже стоит 650 рублей в день. Чем отличается "полулюкс" от "люкса" я не совсем понял. В случае нашей гостиницы - это по-моему отсутствие кондиционера (вместо него вентилятор) и вид из окна похуже. Полулюкс стоил около 800...850 рублей. Сравнительно невысокая цена, как я понял, связана с тем, что хозяин гостиницы Андрей сам занимается поиском постояльцев. Другие хозяева пользуются услугами посредников. Кому-то может показаться, что все это дороговато, но напомню, что это было в разгар сезона.

Машину мы оставляли на пустыре за гостиницей. На этом пустыре видны несколько заросших бурьяном теплиц. Возможно теплицы используются только зимой или ранней весной, например, для выращивания цветов. Или местные жители постепенно уходят в более прибыльные виды бизнеса, а теплицы просто заброшены.

На территории гостиницы есть маленький недорогой магазинчик или мини бар прямо у выхода к морю (фото), где можно купить мороженое, пепси-колу и другие подобные напитки, пиво, "Очаковский" квас и т.п. Все это по ценам примерно на 25% дороже, чем в поселковых магазинах, но очень удобно, так как всегда можно было сделать несколько шагов туда с пляжа за пивом прямо в плавках.

В гостинице есть также небольшое кафе, где в принципе можно пообедать и поужинать и можно готовить также и самому. Один раз мы попробовали творчество гостиничной поварихи, и оно нам совершенно не понравилось, поэтому в дальнейшем мы еду готовили самостоятельно, тем более, что все возможности для этого хозяева гостиницы предоставили. Очень хорошо пошли также супы в чашках "Магги", которые вопреки слабым протестам супруги я захватил из дома.

Зимой тут наверное делать нечего, так что буквально, местных жителей летний день год кормит. В Лазаревском местные жители сдают отдыхающим все, что только можно. Самый минимальный вариант с летним душем (бочка с водой греется на солнце), и кроватью, установленной в деревянном сооружении типа "веранда" обойдется Вам в 300...350 рублей (курс доллара на тот момент 1$=31.5 руб).

Алена с Юлей сняли рядом с нами номер на берегу за 350 рублей в день в сооружении, которое предприимчивые местные жители надстроили над гаражами и стоянками для лодок (см. фото).

До тех пор, пока гаражи выполняли только свою прямую функцию, электроэнергии хватало на всех. Сейчас же, когда гаражи превратились в гостиницы, энергию дают только 2 раза в сутки: 2 часа днем с 12 до 14 и 2 часа вечером с 18 до 20. Правда говорят, что проблемы с электроэнергией - явление временное. Якобы скоро установят трансформаторную будку, и энергии хватит всем. Однако надо думать, что и цены за такое жилье подрастут. Сейчас же Алене с Юлей буквально приходилось пробираться в свой номер с фонариком и свечкой. Ночи на юге темные, и темнота опускается очень быстро, буквально за 15 минут сумерки превращаются в кромешную тьму. У меня с Оксаной таких проблем не было, и электроэнергию отключали за все время только один раз совсем ненадолго. А вот горячую воду отключали в нашем "люксовом" номере достаточно часто.

Всюду в Лазаревском полно ресторанчиков кафе, кафешек, различного рода забегаловок, где можно перекусить. Не знаю как в остальное время года, но летом по моим ощущениям Лазаревское полностью ориентировано на обслуживание отдыхающих. Зайдя пару раз вечерком в кафе, где обслуживание велось официантами, мы быстро отказались от "удовольствия" ожидать заказа по часу-полтора, выбирали только кафе с самообслуживанием или обедали дома. Чаевые официанту во многих (не во всех) кафе, около 15%, принято включать сразу в счет. Больше всего в Лазаревском нам понравилась небольшая чебуречная из-за вкусных чебуреков с мясом или сыром, которые готовят прямо на ваших глазах и благодаря отсутствию официантов. Зато совсем не понравилась местная шаурма. Мы ее пробовали в нескольких местах и везде нам предлагали завернутый в холодный лаваш салат с мизерным количеством холодного мяса.

Для употребления в номере гостиницы овощи-фрукты покупали на рынке. Хлеб, пиво, воду - в магазинах Лазаревского. Иногда покупали куры-гриль, их готовят и продают в Лазаревском на улице в нескольких местах. Так как приехали мы на автомобиле, таскать все это на себе не приходилось.

Проезжая по Краснодарскому Краю, видели на трассе арбузы раза в 2 дешевле, чем на рынках в Москве, поэтому надеялись, что и на другие фрукты-овощи цены будут пониже. На самом деле цены в Лазаревском лишь чуть-чуть отличаются от московских. Что-то чуть дороже, что-то немного дешевле. Дешевле стоят орехи фундук, 35 рублей за килограмм, мой любимый копченый сыр, около 110 рублей. Сыр стоит дешево видимо из-за близости Адыгеи, где его производят.

В городе всюду продают местные вина в разлив, как частники, так и в небольших магазинчиках. Моим дамам больше всего понравилось "Фанагорийское Красное", и мы решили перед отъездом домой приобрести литров 10. Вино видимо действительно очень классное, и на другой день от него совсем не болит голова. Жаль, что мне, не пьющему, сие удовольствие не доступно, и любое вино я считаю просто прокисшим виноградным соком.

Фрукты на рынке, как я понял, в основном импортные. Некоторые продавцы на рынке, армяне, памятуя видимо об обидах начала 20-го века, уверяют, что персики какие угодно, только не турецкие. Персики - турецкие, и по той же цене, что и в Москве.

Чучхела воспроизводимо отвратительного качества. Как бы не уверяли Вас продавцы, что делают ее из натуральных соков, на самом деле приготавливают чучхелу из какого-то киселя с добавлением неимоверного количества красителей.

По поводу других цен. Нет никакого смысла везти с собой из Москвы различные надувные плавсредства. В Лазаревском они дешевле процентов на 15.

Всюду в Лазаревском идет строительство, которое приостанавливается только на период летнего наплыва отдыхающих. Появляется много симпатичных домиков (фото). Цены на жилье хотя все еще ниже, но приближаются к московским. По всему видно, что сейчас в Краснодарский Край и особенно на побережье текут большие денежные средства, особенно в строительство. Мы видели в Лазаревском строящийся аквапарк, который собирались сдать к нашему сезону, но не успели. Один мини-аквапарк в Лазаревском есть, рядом с центральным пляжем. Мои дамы там побывали и остались вполне довольны (см. фото ниже)

Всюду в Лазаревском идет строительство, которое приостанавливается только на период летнего наплыва отдыхающих. Появляется много симпатичных домиков

В Лазаревском есть небольшой аквапарк, рядом с центральным пляжем

Аквапарк

В парке

В парке. Сидя на верблюде, Шило улыбается, но через секунду закричит: скорее снимите меня

Помимо упомянутых кафешек в Лазаревском проводятся дискотеки, на которые мы не ходили, поэтому ничего о них сообщить не могу.

Есть в Лазаревском кинотеатр. Мы сходили туда только один раз. Звук отвратительный, часто ничего нельзя разобрать.

Кругом предлагают организованные экскурсии на различные водопады, в ущелья, горные реки и озера. В том числе предлагают поездки в Абхазию, на озеро Рица.

На море предлагают развлечения традиционные: "банан", яхта, парашют, водный мотоцикл, акваланг.

Совсем недавно мне прислали ссылку на "принципиально новый" на черноморском побережье аттракцион: "водный летающий ранец".

Эту серию фотографий я сделал во время прогулки на яхте. Если Вы раньше никогда не совершали прогулки на яхте в открытое море, то не стоит арендовать яхту более чем на полтора-два часа. Многих в открытом море начинает мутить морская болезнь, каким бы слабым не было волнение на море.

По центру - хозяин яхты. Вначале идем на обычном лодочном моторе, а выйдя в открытое море хозяин установит парус

Просто море. Вид на Лазаревское

У паруса.

Пока ехали под парусом мимо нас пролетел банан

Купание в открытом море. Чистейшая вода, не то, что у берега. А если плохо плаваете - можно воспользоваться спасательным кругом

Купание в открытом море

А это мы уже едем домой

Пару раз по вечерам всей нашей компанией выходили к морю смотреть на звезды. Условия для этого на море самые подходящие: и в смысле общего настроения, и в плане природных условий. Ночи на югах летом абсолютно черные, не то, что на наших широтах, и россыпь звезд отлично видна. Иногда небо прочерчивал метеорит. У Шила по молодости не хватало терпения поймать этот момент, и она до слез возмущалась, требуя повторить шоу.

Если у Вас есть любительский телескоп - не забудьте положить его в багажник автомобиля, когда отправитесь на юга. Все обзавидуются.

Природа

Лазаревское окружают горы, покрытые ярко-зеленой растительностью. Через Лазаревское протекает горная речка с чуднЫм названием Псезуапсе. Вода в горной речке, как и положено, холодная, но не настолько, чтобы невозможно было в ней купаться. В спокойное время вода в речке прозрачная с бирюзовым оттенком, видимо из-за каких-то минералов, растворенных в воде. Во время частых дождей она превращается в мутный коричнево-серый поток. Речка впадает в море на территории Рыбачьего поселка (это часть Лазаревского), благодаря чему в море возникают слои теплой и холодной воды. Во время дождей и штормов вода в море у побережья становится также мутной, с грязно-коричневым оттенком, перенимая видимо цвет впадающих в него речушек-ручейков и поселковой ливневой канализации.

Дожди шли довольно часто, но это сильно не напрягало, так как солнечных дней и часов было вполне достаточно для купания в море и для получения сочного загара. У нас с Оксаной в номере был телевизор, но единственное, что мы регулярно смотрели, был прогноз погоды. Мы отметили, что местное телевидение всегда часто и с удовольствием сообщает о приближении хорошей погоды, а когда ожидается какая-то погодная неприятность, типа шторма на море или дожди - молчат. Мы к такому способу подачи прогнозов быстро приноровились, так как поняли, что если молчат, значит нужно ждать какую-то погодную гадость.

Иногда случались серьезные ливни. Вот одна из фотографий, сделанных после такого ливня, рядом с чебуречной в Лазаревском (Waypoint CHEBUREKI). После этого ливня местами на дороге вдоль побережья произошли оползни, были закрыты автомобильная и железная дороги до Сочи, стояли около 20 поездов. Может помните - об этом сообщали центральные телевизионные каналы. Также в это же время случилась трагедия под Новороссийском в районе Абрау и Дюрсо. Кому война, а кому мать родна: на радость местным жителям, сдающим жилье в Лазаревском, часть прибывающих отдыхающих были вынуждены выйти из поездов, их прямо с вокзала развозили по поселку.

Неподалеку от Лазаревского находится Мамедово Ущелье, как утверждали путеводители, очень красивое. В один из дней мы решили по нему пройтись.

Поехали все вчетвером. До входа в ущелье добрались на машине. По ущелью протекает речка Куапсе (другое название - Мамедка). Сделав несколько снимков у речки (см. фото, Waypoint RUCHEI), перешли речку и очутились перед вывеской, информирующей о входе в национальный парк, и предлагающей заплатить рублей по 20 с носа, а также, что инвалидам и ветеранам вход бесплатно. Я думаю любой вспомнит в этой ситуации Остапа Бендера, но мы спорить не стали. Получив взамен потраченных денег совет следовать по туристкой тропке, отправились к водопаду. Надо сказать, что тропка эта сильно размокла от прошедших дождей и представляла собой скользкую глину. Местами ширина тропки составляла 10...15 сантиметров. При этом с одной стороны достаточно крутой обрыв, а с другой - каменная стена. В таких местах приходилась передвигаться по тропке боком с черепашьей скоростью, держась за свисающие корни деревьев, и рискуя поскользнуться и улететь в обрыв. Потом мы часто вспоминали объявление, где ветеранам и инвалидам путешествие по этой тропке на полном серьезе предлагалось бесплатно.

Наконец-то добрели до водопада. Вовремя, так как некоторые уже были готовы повернуть обратно. Поскольку небо на всем пути по тропке было скрыто густой растительностью, мне не удалось записать трек в своем навигаторе Garmin eMap: практически на всем пути навигатор видел 1 или 2 спутника, что недостаточно для определения координат. У самого водопада точку все-таки удалось записать, хотя наша группа находилась на дне каньона, и потому спутники было видно все также плохо. Вот несколько фотографий, сделанных в различных направлениях из точки (Waypoint WAT-FLL002) в этом живописном месте.

Возвращаться назад по кошмарной тропке ни у меня и ни у кого из нашей группы никакого желания не было, и мы решили попробовать выбраться из этого места по руслу реки. В результате протопали 800 метров до выхода из ущелья без каких-либо проблем, при этом я работал осликом, т.е. перетаскивал сначала на себе "Шило", и затем перетаскивал вещи (фотоаппарат, навигатор) и помогал добираться моим дамам. Вот несколько фотографий, которые я сделал в ущелье, пока мы шли к выходу. Ущелье очень живописное, путеводители не врут, и я совершенно не пожалел об этой прогулке. Более того, именно это путешествие мне запомнилось в Лазаревском ярче всего.

Оксана в ущелье. Стены исписаны Васями Пупкиными

А это Шило (Юля). Склоны пропитаны влагой от прошедших накануне дождей. Отовсюду капает вода, текут ручейки

Оксана

Чтобы показать струи воды, стекающих с обрыва в речку, я отключил фотовспышку, увеличив длительность экспозиции

Везде при подъезде к ущелью Мамеда нарисованы указатели к "Дому Чая". Вспомнив, что в коммунистические времена краснодарский чай был очень неплох, после путешествия по ущелью мы заехали туда, полюбопытствовали. Хотя хозяева уверяют, что собирают чай вручную, не могу этот чай рекомендовать, по-моему просто невкусно. Хотя кое-какие покупатели были.

Через несколько дней мы с Оксаной прошлись по ущелью в другую сторону (см. нижний ряд фото).

Местами речка совсем мелкая

Каменный завал. Русло речки закидано такими вот бульниками.
Waypoint ZAVAL

Симпатичный каменный завальчик. Этот же завал во весь рост.
Waypoint ZAVAL

Еще один маленький водопад.
Waypoint WAT-FLL001

В Лазаревском есть 3 компьютерных клуба, из которых 2 имеют по одному компьютеру с выходом в Интернет через коммутируемую телефонную линию (Waypoints INT-KAFE1, INT-KAFE2). Телефонные коды Лазаревского такие же, как в Сочи. Хозяева клубов попросту покупают карточки неограниченного доступа по телефонной линии единственного местного провайдера "Сочи Телеком" ценой около 1400 рублей и затем перепродают время доступа по цене около 50 рублей за час. Можно и самому приобрести карточку доступа. Самая дешевая карточка коммутируемого доступа в центре Лазаревского в местном отделении "Телефон-Телеграф" рядом с единственным кинотеатром стоит 105 рублей. Если Вы живете в частном секторе, то можете попытаться договориться с хозяином, чтобы пользоваться телефоном. Когда "восьмерка" заблокирована, проблем с хозяевами обычно не возникает.

Если же Вы живете в гостинице, то все несколько усложняется, так как хозяева гостиниц обычно пользоваться телефоном постояльцам не дают. Да и не у всех хозяев гостиниц есть обычные телефоны, чаще сотовые. Очень часто в небольших кафе и барах хозяин разрешает за небольшую плату (обычно 5 рублей) звонить посетителям по местным номерам. Если Вам нужно всего лишь несколько минут, чтобы отправить-получить электронную почту с Вашего ноутбука, можете попытаться воспользоваться этой возможностью. Если же Вам нужно поработать более основательно, то придется идти в компьютерный клуб. Беда в том, что часто в компьютерных клубах администраторы не слишком квалифицированные. Свою задачу администраторы обычно видят в том, чтобы собирать папины деньги с тинэйджеров, проводящих за компьютерами целые дни в войнах с монстрами.

Я не пользуюсь бесплатными почтовыми Web сервисами из-за их глючности, нестабильности настроек и тарифной политики, всяких дурацких ограничений, и по куче других причин. Если с получением почты через POP3 обычно проблем не бывает, то вот с отправкой... как правило провайдеры не дают возможности отправлять почту через их сервер по протоколу SMTP при входе в систему через другого провайдера. Один из моих провайдеров, Zenon, такую возможность предоставляет, что снимает для меня множество проблем при использовании электронной почты вне дома. Я уже несколько лет пользуюсь тарифным планом Zenon Tiny за $5 в месяц.

Мне повезло, и в первый же день я попал на достаточно квалифицированного администратора по имени Игорь в том компьютерном клубе, что рядом с кинотеатром (Waypoint INT-KAFE1). Он сразу понял, что мне нужно, и помог подключиться к телефонной линии с моего ноутбука по интернет карточке компьютерного клуба. Однако так мне повезло только в первый раз, в остальные дни я попадал на другого "специалиста", и мне в итоге пришлось покупать свою карточку за 105 рублей. Качество связи по телефонной линии, мягко говоря, не очень хорошее. Как мне пояснил Игорь, после ливней связь вообще часто падает. А как поясняет местный путеводитель "На 105 км вдоль побережья протянулся Лазаревский район ... В этом районе часто идут дожди". Если Вас не очень волнует скорость, рекомендую ограничить ее на 9600, и тогда связь более-менее стабильно держится. Ближайшая полноценная выделенка, как мне объяснил Игорь, имеется только в Сочи в 70 километрах от Лазаревского.

Алекс Экслер недавно сообщил мне, что качество провайдинга с момента моего пребывания в Лазаревском (напомню, это было в Августе 2002 года) значительно улучшилось. Сейчас связь держится устойчиво на 42000.

Телефон

Что касается сотовых телефонов, в основном местные жители и приезжие используют телефоны GSM, хотя роуминг моего телефона от МСС в старой аналоговой системе NMT-450 в Лазаревском нормально работал. В Лазаревском видел плакаты с рекламой "Кубань GSM" и "Мегафон". Кроме того, в Сочи в конце года собираются запустить GPRS. Относительно планов запуска GPRS в Лазаревском у меня никакой информации нет.

В отделении "Телефон-Телеграф" в центре Лазаревского можно приобрести карточку IP телефонии. Как мне пояснил продавец IP карточек, хотя уличные таксофоны давно уже переведены в тоновый набор, воспользоваться карточкой с таксофона не удастся. Только с обычного домашнего телефона. Я не стал это проверять и в конце концов приобрел чиповую карточку "Сочи Электросвязь", кроме местных звонков, позволяющую звонить с таксофона и по межгороду. Есть подозрение, что эта карточка вместе с таксофонами просто сразу "заточены" под IP, особенно если учесть, что сами таксофоны принадлежат "Сочи Электросвязи".

Обратный путь

Блин, как не хотелось уезжать обратно в Москву, дышать жутким воздухом лесных пожаров! Конечно, жители Москвы зарабатывают куда больше, чем обычные жители Лазаревского, но с другой стороны такую роскошную природу и такой климат как в Лазаревском, сколько не работай, в Москве не купишь ни за какие деньги.

На обратном пути пришлось дважды простоять в больших пробках. Самая большая - почти часовая пробка на аварийном мосту через реку "Дон" недалеко от Павловска (waypoint PROBKA-DON). Интересно, мост все еще не починили?

Некоторые ссылки о Лазаревском

Погода

Погода в Сочи от Rambler

Погода в Лазаревском от Rambler

Погода в Сочи от GisMeteo

Погода в Туапсе от GisMeteo

Рассказы

Сайт Алекса Экслера - "Сочинские рассказы"

Петя, Лазаревское 2001 год

От "Бродяги", 2001 год

Игорь Бовдуй

Порталы

Сочи-Инфо

Сочи-Онлайн: Все о Сочи

Размещение

Посредник Виталий. Я сам его услугами не пользовался , но слышал только положительные отзывы.

Квартиры, отели, туры на курортах.

http://www.lazarevskaya.ru

ООО "Норд-Вест" - если Вы предпочитаете останавливаться в горах

Недвижимость

Список агентств недвижимости в Сочи

Компания "АСТА Элит"

Фирма "Сочимонолит", строительство, продажа

Другие страницы

История Лазаревского

Различная информация, множество фотографий, без рекламы

Отдых в Лазаревском районе Сочи. Иллюстрированный каталог

Сайт, посвященный отдыху в Лазаревском - Полезная и реальная информация о ценах на жилье в Лазаревском, размещение отдыхающих, хорошие фотографии.

Сайт Антона - Размещение отдыхающих, информация о курорте

Сайт Александра Белова - Природа Лазаревского, бары "Лето", "Лагуна"